ئاليۇمىن پىروفىللىرىنىڭ ئېكسپورت زاكاز كۆرسەتكۈچى ئۈچ ئاي ئۇدا ئۆرلىدى! جۇڭگو ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش كارخانىلىرى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىنىڭ تېزلىشىشى ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ كاربون تاموژنا بېجىنىڭ يېقىنلىشىشىغا قانداق تاقابىل تۇرالايدۇ؟

2026-يىلىنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە، جۇڭگونىڭ ئاليۇمىن پروفىل ئېكسپورت زاكاز كۆرسەتكۈچى ئۈچ ئاي ئۇدا ئۆرلىدى، بۇ بىرىنچى پەسىلدىكى ئاستا يۈزلىنىشنى ئۆزگەرتتى. جۇڭگو رەڭلىك مېتال سانائىتى جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، 2026-يىلى يانۋاردىن مايغىچە، جۇڭگونىڭ ئاليۇمىن پروفىل ئېكسپورت مىقدارى تەخمىنەن 980 مىڭ توننا بولۇپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %8.5 بولغان. ئېكسپورت سوممىسى تەخمىنەن 4 مىليارد 200 مىليون ئامېرىكا دوللىرى بولۇپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %12.3 بولغان. ئاساسلىق ئېشىش شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا بازىرى ۋە شىمالىي ئامېرىكا ئېلېكترلىك ماشىنا تەمىنلەش زەنجىرىدىن كەلگەن بولۇپ، بۇلار ئېكسپورت ئېشىشىنىڭ %72 نى ئىگىلىگەن.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ تېزلىشىشى: ئاليۇمىن پروفىل ئېكسپورتىنىڭ يېڭى ئېشىش قۇتۇپى

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرى بىرلەشمىسى (ASEAN) نىڭ ئۇل ئەسلىھە مەبلەغ سېلىش كۆلىمى 2026-يىلى 210 مىليارد ئامېرىكا دوللىرىغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ يىللىق ئېشىش نىسبىتى %15. ئىندونېزىيەنىڭ يېڭى پايتەختى نۇسانتارانىڭ قۇرۇلۇشى ئەڭ يۇقىرى پەللىگە كىردى، ئاليۇمىندىن ياسالغان پەردە تاملىرى، ئىشىك-دېرىزىلەر ۋە قاتناش ئەسلىھەلىرىگە بولغان ئېھتىياج كۈچلۈك بولدى. ۋېيتنام ۋە تايلاند فوتوۋولت ئورنىتىشنى تېزلىتىپ، فوتوۋولت رامكىسىدا ئىشلىتىلىدىغان ئاليۇمىن پروفىللىرىنىڭ ئېكسپورت زاكازلىرى يىللىق ئېشىش نىسبىتى %40 تىن ئاشتى. مالايسىيا ۋە فىلىپپىندىكى تۆمۈر يول قاتناش تۈرلىرى جىددىي ئېلىپ بېرىلماقتا، ئاليۇمىن پروفىل ۋە ... سېتىۋېلىش مىقدارى ...ئاليۇمىن تاختىلىرىكۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشتى. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا بازىرى جۇڭگونىڭ ئاليۇمىن پىروفىللىرىغا زور دەرىجىدە تايىنىدۇ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى رايوننىڭ ئۇل ئەسلىھە ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى، ھەمدە جۇڭگو مەھسۇلاتلىرىنىڭ تەننەرخىنىڭ ئۈنۈملۈكلۈكى جەھەتتە زور رىقابەت ئۈستۈنلۈكىگە ئىگە.

ياۋروپا ئىتتىپاقى كاربون باجىغا قايتىش ۋاقتى: ھەر توننىسىغا تەخمىنەن 80-120 ياۋرو باھا بېسىمى

ياۋروپا ئىتتىپاقى كاربون چېگرا تەڭشەش مېخانىزمى (CBAM) 2026-يىلى ئومۇميۈزلۈك يولغا قويۇش باسقۇچىغا كىرىدۇ، ئاليۇمىن مەھسۇلاتلىرى تۇنجى تۈركۈمدىكى باج دائىرىسىگە كىرگۈزۈلىدۇ. ياۋروپا كومىتېتىنىڭ ھېسابلىشىغا قارىغاندا، جۇڭگودىكى ئېلېكترولىتلىق ئاليۇمىننىڭ ئوتتۇرىچە كاربون قويۇپ بېرىش قويۇقلۇقى تەخمىنەن 14.5 توننا CO₂/توننا ئاليۇمىن بولۇپ، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى يەرلىك سۇ ئېلېكتىر ئىستانسىلىرى ئىشلەپچىقارغان 6 توننا CO₂/توننا ئاليۇمىندىن خېلىلا يۇقىرى. ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ھازىرقى كاربون باھاسى تەخمىنەن 85 ياۋرو/توننا CO₂ غا ئاساسلانغاندا، جۇڭگو ئاليۇمىن مەھسۇلاتلىرىنى ياۋروپا ئىتتىپاقىغا ئېكسپورت قىلىش تەخمىنەن 80 ~ 120 ياۋرو/توننا كاربون تەننەرخىگە دۇچ كېلىدۇ، بۇ جۇڭگو پۇلىدا تەخمىنەن 620 ~ 930 يۈەن/تونناغا تەڭ. ئەگەر بۇ چىقىم تولۇق يۆتكىلىپ كەتسە، ياۋروپا بازىرىدىكى جۇڭگو ئاليۇمىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ باھا رىقابەت كۈچىنى زور دەرىجىدە ئاجىزلاشتۇرىدۇ. بەزى ياۋروپا سېتىۋالغۇچىلىرى تەمىنلىگۈچىلەردىن مەھسۇلات كاربون ئىزى گۇۋاھنامىسى بېرىشنى تەلەپ قىلىشقا باشلىدى، تۆۋەن كاربونلۇق ئاليۇمىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ باھاسى تەدرىجىي روشەنلەشمەكتە.

كارخانا تەرەققىياتىنىڭ يولى: يېشىل، تۆۋەن كاربونلۇق ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك تەرەققىيات

كاربون باج بېسىمىغا دۇچ كەلگەن دۆلەت ئىچىدىكى ئاليۇمىن پىششىقلاش كارخانىلىرى يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى تېزلەتمەكتە. يۈننەن، سىچۈەن ۋە باشقا غەربىي جەنۇب رايونلىرى مول سۇ ئېلېكتىر بايلىقىغا تايىنىپ، بىر گەۋدىلەشكەن سۇ ئېلېكتىر ئاليۇمىن تۈرلىرىنى كۈچلۈك تەرەققىي قىلدۇرماقتا. سۇ ئېلېكتىر ئاليۇمىننىڭ كاربون قويۇپ بېرىش كۈچلۈكلۈكىنى ھەر توننا ئاليۇمىننىڭ 8 توننىسىدىن تۆۋەنگە چۈشۈرۈشكە بولىدۇ، بۇ ئىسسىقلىق ئېلېكتىر ئاليۇمىننىڭكىدىن %45 تىن ئارتۇق تۆۋەن. بۇنىڭدىن باشقا، قايتا ئىشلەنگەن ئاليۇمىن سانائىتى تەرەققىيات دەۋرىگە كىردى، كاربون قويۇپ بېرىش كۈچلۈكلۈكى ھەر توننا ئاليۇمىننىڭ تەخمىنەن 1.5 توننىسى بولۇپ، تۆۋەن كاربونلۇق ئەۋزەللىكلەرنى نامايان قىلدى. 2026-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدا، دۆلەت ئىچىدىكى قايتا ئىشلەنگەن ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى تەخمىنەن 7 مىليون 800 مىڭ توننىغا يېتىدۇ، بۇ يىللىق ئېشىش نىسبىتى %11.2 بولۇپ، ئاليۇمىن تەمىناتىنىڭ %22 نى ئىگىلەيدۇ. يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلاتلارغا كەلسەك، ئاپتوموبىل يېنىكلىتىش ئۈچۈن ئاليۇمىن، ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن ۋە ئېلېكتر باتارېيەسى ئاليۇمىن يوپۇرمىقى قاتارلىق يۇقىرى قوشۇلما قىممەتلىك مەھسۇلاتلارنىڭ ئېكسپورت نىسبىتى داۋاملىق ئېشىپ، ئېكسپورت مەھسۇلات قۇرۇلمىسى تەدرىجىي ئەلالاشتۇرۇلدى.

ئىچكى رىقابەت: ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى كېڭەيتىش ۋە ئېھتىياج پەرقىنىڭ قوش بېسىمى

دۆلەت ئىچىدىكى ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارى داۋاملىق كېڭىيىۋاتىدۇ. 2026-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدا، يېڭى ئاليۇمىن پىروفىل ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يىلدا تەخمىنەن 1 مىليون 200 مىڭ توننا بولۇپ، ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يىلدا 45 مىليون توننىدىن ئاشىدۇ، كۆرۈنگەن ئىستېمال مىقدارى يىلدا تەخمىنەن 42 مىليون توننا بولىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىپ كېتىش ئەھۋالى ئۆزگەرمىدى. رىقابەتنىڭ كۈچىيىشى پىششىقلاپ ئىشلەش ھەققىگە ئۈزلۈكسىز بېسىم ئېلىپ كەلدى. ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ئاليۇمىن پىروفىللىرىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ھەققى تەخمىنەن 2500 ~ 3000 يۈەن/تونناغا چۈشۈپ، 2020-يىلدىكى ئەڭ يۇقىرى نۇقتىدىن تەخمىنەن %40 تۆۋەنلىدى. كارخانىلارنىڭ پايدا پەرقى كۈچىيىۋاتىدۇ، تۆۋەن كاربون ئەۋزەللىكى، يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلاتلار ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك خېرىدار قۇرۇلمىسىغا ئىگە چوڭ كارخانىلارنىڭ بازار ئۈلۈشى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ. كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى پىششىقلاپ ئىشلەش كارخانىلىرىنىڭ ياشاش بوشلۇقى تېخىمۇ قىسىلىپ قالدى.

ئاليۇمىن پىروفىلى ئېكسپورت زاكازلىرى ئۈچ ئاي ئۇدا ئەسلىگە كەلدى، بۇ تاشقى ئېھتىياجنىڭ ئازراق ياخشىلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە شىمالىي ئامېرىكا ئېلېكتر ماشىنىلىرى تەمىنلەش زەنجىرى ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولۇپ قالدى. ئەمما ياۋروپا ئىتتىپاقى كاربون باجىنىڭ تولۇق يولغا قويۇلۇشى يېقىنلىشىۋاتىدۇ، تۆۋەن كاربون رىقابەت كۈچى ئېكسپورت كارخانىلىرىنىڭ تەقدىرىنى بەلگىلەيدىغان ئاچقۇچلۇق ئامىلغا ئايلىنىدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش كارخانىلىرى خەلقئارا رىقابەتتە مەغلۇپ بولماسلىق ئۈچۈن يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇق ئۆزگەرتىشنى تېزلىتىشى، ئېكسپورت مەھسۇلات قۇرۇلمىسىنى ئەلالاشتۇرۇشى كېرەك.