تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئىقتىسادىي مېتال ماتېرىياللار: ئاليۇمىن سانائىتىنى قوللىنىش ۋە تەھلىل قىلىش

يەر يۈزىدىن 300 مېتىر ئېگىزلىكتىكى تۆۋەن بوشلۇقتا ، مېتال بىلەن تارتىش كۈچى ئوتتۇرىسىدىكى ئويۇن كەلتۈرۈپ چىقارغان سانائەت ئىنقىلابى ئىنسانىيەتنىڭ ئاسمانغا بولغان تەسەۋۋۇرىنى قايتىدىن شەكىللەندۈرىدۇ. شېنجېن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سانائىتى باغچىسىدىكى ماتورنىڭ گۈلدۈرلىگەن ئاۋازىدىن تارتىپ ، خېفېيدىكى eVTOL سىناق بازىسىدىكى تۇنجى ئادەملىك سىناق ئۇچۇشقىچە ، ئاليۇمىندىن ئىبارەت قوش گېنى يېنىك ۋە كۈچلۈك بولغان قوش گېنى بىلەن بۇ ئۆزگىرىشنىڭ يادرولۇق قاتناشقۇچىسىغا ئايلاندى. ئۇ ئايروپىلاننىڭ فىزىكىلىق قۇرۇلمىسىنى قوللاپلا قالماي ، يەنە تىرىليون دوللارلىق بازارنىڭ كەلگۈسى ئىستىقبالىنىمۇ ئېلىپ كېلىدۇ.

ئاليۇمىن ماتېرىياللىرىنىڭ تولۇق كۆرۈنۈشى
قۇرۇلما زاپچاسلىرىدىن ئېنېرگىيە سىستېمىسىغىچە

تۆۋەن ئېگىزلىك ئىقتىسادى ساھەسىدە ، ئاليۇمىننىڭ قوللىنىلىشى ئۇزۇندىن بۇيان ئەنئەنىۋى تونۇشتىن ئېشىپ كەتتى. EH.2 نىڭ EH216-S مودېلىنى مىسالغا ئالساق ، ئۇنىڭ ئاساسلىق گەۋدىسى 2024-T3 ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ، جىددىيلىكى 470MPa ، ئەمما پولاتتىن% 60 يېنىك ، يۈك سىغىمى بىلەن چىدامچانلىق ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنى تولۇق تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ. DJI نىڭ «شامال ۋە ئوت چاقى» يۈرۈشلۈك دېھقانچىلىق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنىڭ توك كابىنكىسى قېپىدىن ياسالغان6061-T6ئاليۇمىن قېتىشمىسى ، ئىنچىكە ئىسسىقلىق چىقىرىش تېخنىكىسى ئارقىلىق ماتورنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمى% 30 يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. ئېنېرگىيە سىستېمىسىدا تېخىمۇ ئىلغار قوللىنىشچان پروگرامما بارلىققا كەلدى - نىڭدە ۋاقىت گېزىتى (300750) بىرلەشتۈرۈلگەن «ئاليۇمىننى ئاساس قىلغان توپلاشتۇرۇلغان باتارېيە ساقلاش» نى تەرەققىي قىلدۇردى.5083 ئاليۇمىن قېتىشمىسىقاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە مودۇلى بىلەن ئېنېرگىيەنىڭ زىچلىقىنى 400Wh / kg غا ئۆستۈرىدۇ. ئۇ فېڭفېي ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ V2000 مودېلىغا قوللىنىلدى. 

تەجرىبىخانىدا يېڭىلىق يارىتىش ئوخشاشلا كۆرۈنەرلىك. 2024-يىلى 11-ئايدا ، COMAC بېيجىڭ تەتقىقات ئورنى بىلەن غەربىي شىمال پولات-تۆمۈر ئۇنۋېرسىتىتى بىرلىكتە يېڭى ئاليۇمىن لىتىي قېتىشمىسى C919A Li نى ئېلان قىلدى ، ئۇنىڭ قويۇقلۇقى ئەنئەنىۋى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن% 5 تۆۋەن ، ھارغىنلىق ئۆمرى ئۈچ ھەسسە ئۇزۇن. 2026-يىلى ئەشيا ئوبوروتى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنىڭ ئاساسلىق قانات نۇرىنى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىش پىلانلانغان. پىلاتىنا تېخنىكىسىنىڭ (688333) ئاليۇمىن قېتىشمىلىق پاراشوك لازېرلىق 3D بېسىش ئۈسكۈنىسى مەلۇم تىپتىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سېرۋو تىرناقنىڭ ئېغىرلىقىنى 1.2 كىلوگىرامدىن 0.8 كىلوگىرامغا چۈشۈرگەن ، قىسمەن لاياقەتلىك بولۇش نىسبىتى% 75 تىن% 92 كە ئۆرلىگەن. بۇ تېخنىكا توپولوگىيەنى ئەلالاشتۇرۇش لايىھىسىنى ئەمدى قەغەز پاراڭلا قىلمايدۇ.

سىياسەت سانائەت رېزونانىسىنى قوزغىدى

ئاليۇمىن قوللىنىش يۈرەك قان تومۇرنى ئوكۇل قىلىدۇ

2024-يىلى 12-ئايدا ئېلان قىلىنغان «تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئىقتىسادنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ھەرىكەت پىلانى» (2024-يىلدىن 2026-يىلغىچە) ئېنىق تەلەپ قىلىپ ، «ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ ئاپتوماتىك كاپالەت نىسبىتى 2025-يىلغىچە% 90 تىن ئېشىپ كېتىشى ، 15 سىناق شەھەردە ئالاھىدە تولۇقلىما تەسىس قىلىنىشى كېرەك. ئەنخۇي ئۆلكىسى ئاليۇمىن قېتىشمىسى چوڭقۇر پىششىقلاپ ئىشلەش كارخانىلىرىنىڭ قوشۇلما قىممەت بېجىنى تۆۋەنلىتىدۇ. سانائەت فوندى ئەنكەي ئاپتوبۇسى (000868) قاتارلىق كارخانىلارنىڭ ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى قوللاشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، شېنجېن تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىشقا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ ھەمدە دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان 3D بېسىلغان ئاليۇمىن زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىدىغان eVTOL ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ھەر كىلوگىرامى 150 يۈەن تولۇقلىما بېرىدۇ ، بۇ 2025-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىدە زاكاز مىقدارىنىڭ% 210 ئېشىشىنى بىۋاسىتە ئىلگىرى سۈرىدۇ.

تىرىليون دوللارلىق بازارنىڭ ھەل قىلغۇچ كەلگۈسى

تېخنىكىلىق تەكرارلاش قايتا قۇرۇش تەننەرخى ئەگرى سىزىقى 

خەلقئارا ئاليۇمىن جەمئىيىتى (IAI) نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2024-يىلى دۇنيا سودا ئاۋىئاتسىيە ئاليۇمىنغا بولغان ئېھتىياج 5 مىليون 800 مىڭ توننىغا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 30 ئېشىپ ، جۇڭگونىڭ بازار ئۈلۈشى% 40 كە يېتىدىكەن. GGII ئىلغار تېخنىكا ئىنستىتۇتى تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئىقتىسادنىڭ تارماق ساھەلىرىگە ئەھمىيەت بېرىپ ، 2024-يىلى تۆۋەن بوشلۇقتىكى ئاليۇمىن ماتېرىياللارنىڭ ئىستېمال مىقدارى 870000 توننىغا يېتىدۇ ، بازار كۆلىمى 23 مىليارد 500 مىليون يۈەن. مۆلچەرلىنىشىچە ، 2025-يىلغا بارغاندا 1 مىليون 250 مىڭ توننىدىن ئېشىپ ، بازار كۆلىمى 32 مىليارد يۈەنگە ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى% 36 تىن ئاشىدىكەن. قۇرۇلمىنى پەرقلەندۈرۈش ناھايىتى مۇھىم ، ئەشيا ئوبوروتى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى 6 يۈرۈش چىقىرىلغان ئاليۇمىن ئارخىپىنىڭ% 45 ىنى خورىتىدۇ ، ئادەملىك eVTOL لار بولسا ئالىي دەرىجىلىك 7 يۈرۈشلۈك ئاليۇمىن قېتىشمىسى (% 30 نى ئىگىلەيدۇ) ، قالغان ئۈلۈشى مېتېئورولوگىيە تەكشۈرۈش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى قاتارلىق ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەرگە بۆلۈنىدۇ.

تېخنىكىلىق تەكرارلىنىش تەننەرخ ئەگرى سىزىقىنى قايتا تەشكىللەۋاتىدۇ. 7AC50 ئاليۇمىن قېتىشمىسى COMAC ۋە يۈنخەي مېتال باشچىلىقىدىكى «يىنىك ئىتتىپاق» تەرىپىدىن بىرلىشىپ تەتقىق قىلىپ ياسالغان بولۇپ ، نېپىز تام زاپچاسلىرىنىڭ قېلىنلىقىنى 1.2 مىللىمېتىردىن 0.8 مىللىمېتىرغا تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ تېخنىكا يەككە ئەشيا ئوبوروت ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنىڭ ئېغىرلىقىنى 8 كىلوگىرام ئازايتالايدۇ. 2025-يىلغا بارغاندا مۆلچەردىكى 100000 ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىغا ئاساسەن ، بۇ پەقەت 800 توننا ئاليۇمىن ماتېرىيالنى تېجەپ قالالايدۇ. تېخىمۇ دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، ماتېرىيال بىلەن ئېنېرگىيە ئوتتۇرىسىدىكى ھەمكارلىقتا يېڭىلىق يارىتىش: CATL نىڭ ئەڭ يېڭى «ئاليۇمىن قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە» تۇتاشتۇرۇش تېخنىكىسى باتارېيە بۆلۈمى ۋە قۇرۇلما زاپچاسلىرىنى بىرلەشتۈرۈپ ، eVTOL يۈك بوشلۇقىنى% 20 ئاشۇردى. بۇ بۆسۈش بەلكىم بىر مىليارد دوللارلىق ئاليۇمىن ئىقتىدارلىق قوللىنىشچان بازارنى بارلىققا كەلتۈرۈشى مۇمكىن. 

تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئىقتىسادنىڭ كەلكۈنلىرى سىياسەت ۋە تېخنىكا تەرىپىدىن ئىتتىرىلگەندە ، ئاليۇمىن ئەمدى سوغۇق سانائەت خام ئەشياسى بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى سانائەتنى يېڭىلاشنىڭ ئۆلچىمىگە ئايلاندى. تەجرىبىخانىدىكى ئاتومنى قايتا تەشكىللەشتىن تارتىپ ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەتبۇئاتلارغىچە ، ئاسماننىڭ ئۈستىدىكى ئۇچۇش مۇساپىسىگىچە ، ھەر بىر گرام ئاليۇمىننىڭ «ئورۇقلاش» تېخىمۇ تەسەۋۋۇر خاراكتېرلىك كەلگۈسىنى يېزىۋاتىدۇ.