ياپونىيە پورتى ئاليۇمىن ئامبار زاپىسى ئۈچ يىلدىن بۇيانقى تۆۋەن نۇقتىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، سودىنى قايتا تەشكىللەپ ، تەمىنلەش ئېھتىياجىنى كۈچەيتتى

2025-يىلى 12-مارت ، مارۇبېن شىركىتى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە ، 2025-يىلى 2-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ، ياپونىيەنىڭ ئۈچ چوڭ پورتىدىكى ئاليۇمىن ئامبار زاپىسى 313400 توننىغا چۈشۈپ ، ئالدىنقى ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 3.5 تۆۋەنلىگەن ، 2022-يىلى 9-ئايدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن تۆۋەن نۇقتا بولغان. بۇ سانلىق مەلۇمات يەرشارى ئاليۇمىن تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ چوڭقۇر تەڭشەش ئېلىپ بېرىلىۋاتقانلىقىنى ، جۇغراپىيىلىك سىياسىي خەتەر ۋە سانائەت ئېھتىياجىنىڭ ئۆزگىرىشىنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچكە ئايلانغانلىقىنى ئەكىس ئەتتۈردى.

 
ياپونىيەنىڭ ئاليۇمىن ئامبار زاپىسىنىڭ تۆۋەنلىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب دۆلەت ئىچىدىكى ئېھتىياجنىڭ ئويلىمىغان يەردىن ئۆرلىشى. ماشىنا ، تويوتا ، خوندا ۋە باشقا ماشىنا شىركەتلىرىدىكى ئېلېكترلىشىش دولقۇنىنىڭ پايدىسى 2025-يىلى 2-ئايدا ئاليۇمىن گەۋدە زاپچاسلىرىنى سېتىۋېلىشنىڭ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 28 ئاشقانلىقىنى ، تېسلا Model Y نىڭ ياپونىيىدىكى بازار ئۈلۈشى% 12 كە كېڭىيىپ ، ئېھتىياجنى تېخىمۇ ئىلگىرى سۈردى. بۇنىڭدىن باشقا ، ياپونىيە ھۆكۈمىتىنىڭ «يېشىل سانائەتنى گۈللەندۈرۈش پىلانى» ئىشلىتىشنى% 40 ئاشۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇئاليۇمىن ماتېرىياللىرىقۇرۇلۇش كەسپىدە 2027-يىلغا بارغاندا ، قۇرۇلۇش شىركەتلىرىنىڭ ئالدىن زاپاسلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، يەرشارى ئاليۇمىن سودا ئېقىمى قۇرۇلما خاراكتېرلىك ئۆزگىرىشنى باشتىن كەچۈرمەكتە. ئامېرىكىنىڭ ئىمپورت قىلىنغان ئاليۇمىندىن تاموژنا بېجى ئېلىش ئېھتىماللىقى سەۋەبىدىن ، ياپونىيە سودىگەرلىرى ئاليۇمىننىڭ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە ياۋروپا بازارلىرىغا توشۇلۇشىنى تېزلەتتى. مارۇبېنې شىركىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ياپونىيەنىڭ ۋېيتنام ، تايلاند قاتارلىق دۆلەتلەرگە ئاليۇمىن ئېكىسپورتى 2025-يىلى 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 57 ئاشقان ، ئامېرىكىدىكى بازار ئۈلۈشى 2024-يىلدىكى% 18 تىن% 9 كە تۆۋەنلىگەن. بۇ «ئايلىنىش ئېكسپورتى» ئىستراتېگىيىسى ياپونىيە پورتلىرىدىكى ئامبار زاپىسىنىڭ ئۇدا خورىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

 
LME ئاليۇمىن ئامبىرىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا تۆۋەنلىشى (11-مارت 142000 توننىغا چۈشۈپ ، بەش يىلدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن سەۋىيىگە چۈشۈپ قالدى) ۋە ئامېرىكا دوللىرى كۆرسەتكۈچىنىڭ 104.15 نۇقتىغا چۈشۈپ قېلىشى (12-مارت) ياپونىيە ئىمپورتچىلىرىنىڭ ئامبار زاپىسىنى تولۇقلاش ئىرادىسىنى باستۇرۇپ قويدى. ياپونىيە ئاليۇمىن جەمئىيىتىنىڭ مۆلچەرلىشىچە ، نۆۋەتتىكى ئىمپورت تەننەرخى 2024-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 12 ئاشقان ، دۆلەت ئىچىدىكى ئاليۇمىن باھاسى ئاران% 3 ئۆسكەن. باھا پەرقىنىڭ كىچىكلىشى شىركەتلەرنىڭ ئامبارنى ئىستېمال قىلىشقا ۋە سېتىۋېلىشنى كېچىكتۈرۈشكە يېتەكلىدى.

 
قىسقا مۇددەت ئىچىدە ، ئەگەر ياپونىيە پورتلىرىنىڭ ئامبار زاپىسى داۋاملىق 100000 توننىدىن تۆۋەنلەپ كەتسە ، LME ئاسىيا مال يەتكۈزۈش ئامبىرىنى تولۇقلاش ئېھتىياجىنى قوزغىشى مۇمكىن ، بۇ ئارقىلىق خەلقئارا ئاليۇمىن باھاسىنى قوللايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مەزگىل ئىچىدە ، ئۈچ خەتەر نۇقتىسىغا دىققەت قىلىش كېرەك: بىرىنچىدىن ، ھىندونېزىيەنىڭ نىكېل رۇدىسى ئېكسپورت بېجى سىياسىتىنىڭ تەڭشىلىشى ئېلېكترولىتلىق ئاليۇمىننىڭ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. ئىككىنچىدىن ، ئامېرىكا سايلىمىدىن بۇرۇن سودا سىياسىتىنىڭ تۇيۇقسىز ئۆزگىرىشى يەرشارى ئاليۇمىن تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ يەنە بىر قالايمىقانلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئۈچىنچىدىن ، جۇڭگونىڭ ئېلېكتىرولىزلىق ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ قويۇپ بېرىش نىسبىتى (2025-يىلىغا بارغاندا 4 مىليون توننا ئېشىشى مۇمكىن) تەمىنلەش كەمچىللىكىنى پەسەيتىشى مۇمكىن.