يەرشارى ئاليۇمىن بازىرى تۆۋەن ئامبار كىرىزىسى كۈچىيىپ ، قۇرۇلما كەمچىل بولۇش خەۋىپى ئەۋج ئالدى

لوندون مېتال ئالماشتۇرۇش (LME) ئاليۇمىن ئامبىرى داۋاملىق تۆۋەنلەپ ، 17-ئىيۇنغىچە 322000 توننىغا چۈشۈپ ، 2022-يىلدىن بۇيانقى يېڭى تۆۋەن نۇقتىنى ياراتتى ، ئىككى يىل ئىلگىرىكى چوققا نۇقتىدىن% 75 تۆۋەنلىدى. بۇ سانلىق مەلۇماتنىڭ ئارقىسىدا ئاليۇمىن بازىرىدىكى چوڭقۇر تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ئەندىزىسى بار: ئۈچ ئايلىق ئاليۇمىننىڭ نەق پۇل ھەققى 4-ئايدىكى 42 دوللار / توننىلىق باھادىن يۇقىرى باھاغا ئۆزگەردى ، بىر كېچىدىلا ئۇزارتىش تەننەرخى ھەر توننىسى 12.3 دوللارغا ئۆرلەپ ، ئۇزۇن ئورۇنلارنىڭ ئورۇننى قىسىش بېسىمىنى ئەكس ئەتتۈردى.

ئامبار كرىزىسى: جۇغراپىيىلىك سىياسىي ئويۇنلار بىلەن ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك

6-ئايدىن باشلاپ ، LME ئاليۇمىن ئامبىرىغا ئاران 150 توننا ئامبار تالونى تىزىمغا ئالدۇرۇلدى ، ھازىرقى ئامبار زاپىسىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمى ئامېرىكا ۋە ئەنگىلىيە تەرىپىدىن چەكلەنگەن روسىيە ئاليۇمىن. جۇڭگو 1-ئايدىن 4-ئايغىچە 741000 توننا روسىيە ئاليۇمىننىڭ سۈمۈرۈلۈشىنى تېزلىتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 48 ئاشتى. قانداقلا بولمىسۇن ، دۆلەت ئىچىدىكى ئېلېكترولىتلىق ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى سىياسەتنىڭ يۇقىرى چېكى 45 مىليون توننىغا يېقىنلاشتى ، ئالدىنقى مەزگىلدىكى ئامبار ماس قەدەمدە 16 ئايدىن بۇيانقى تۆۋەن نۇقتىغا چۈشۈپ قالدى. تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنىڭ بېسىمى ئاستىدا ، ئاليۇمىن بازىرىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى «قوش ئۆلتۈرۈش» يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بەردى.

سودىنى قايتا تەشكىللەش: تاشلاندۇق ئاليۇمىن ئېقىمىدىكى يوشۇرۇن ئۆزگىرىشلەر

تاشلاندۇق ئاليۇمىننىڭ دۇنيا سودا ئەندىزىسىدە ئالەمشۇمۇل ئۆزگىرىش بولۇۋاتىدۇ: ئامېرىكا تاموژنا بېجى كەچۈرۈم قىلىنىپ ، تاشلاندۇق ئاليۇمىننىڭ قايتىپ كېلىشىنى جەلپ قىلدى ، بۇ جۇڭگونىڭ يىغىۋېلىنغان ئاليۇمىن سانائىتىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە ، جۇڭگونىڭ يىغىۋېلىنغان ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 2024-يىلى 10 مىليون 500 مىڭ توننىغا يېتىپ ، ئاليۇمىن بىلەن تەمىنلەش ئومۇمىي مىقدارىنىڭ% 20 نى ئىگىلەيدىكەن. قانداقلا بولمىسۇن ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرىدىكى ئىمپورت چەكلىمىسىنىڭ چىڭىتىلىشى جۇڭگو شىركەتلىرىنى مالايسىيا ۋە تايلاندتا سۈپەتسىز تاشلاندۇقلارنى بىر تەرەپ قىلىدىغان زاۋۇت قۇرۇشقا مەجبۇر قىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا بىرلەشمىسى تاشلاندۇق ئاليۇمىننى يىغىۋېلىشتا ئۆز-ئۆزىگە تايىنىشنى ئىلگىرى سۈردى ، ياپونىيەنىڭ يىغىۋېلىنغان ئاليۇمىننىڭ نىسبىتى% 100 كە يەتتى. تۆۋەن كاربونلۇق ئاليۇمىننىڭ يەرشارى رىقابىتى كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتىدۇ.

كەسىپ ئۆزگەرتىش: پاراللېل يۇقىرى تەلەپ ۋە سىياسەت چەكلىمىسى

جۇڭگو ئاليۇمىن سانائىتىنىڭ قۇرۇلما ئۆزگىرىشى تېزلىشىۋاتىدۇ: 2024-يىلى ئاۋىئاتسىيە قاتارلىق قىممەت باھالىق مەھسۇلاتلارنىڭ نىسبىتىئاليۇمىن تاختايھەمدە 42 مىليون توننا ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىشتىكى توك باتارېيە ياپراقچىسى% 35 كە ئۆرلەيدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلگەن ئاليۇمىننىڭ نىسبىتى 2020-يىلدىكى% 3 تىن% 12 كە ئۆرلەپ ، ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىنىڭ يادرولۇق ماتورىغا ئايلاندى. قانداقلا بولمىسۇن ، باكتسىتنىڭ سىرتقى بېقىنىشچانلىقى% 70 تىن ئېشىپ كەتتى ، ئېلېكترولىتلىق ئاليۇمىننىڭ سىغىمچانلىقى چەكلىك ، ياۋروپا ئىتتىپاقى كاربون چېگرا بېجى (CBAM) نىڭ بېسىمىغا قوشۇلۇپ ، كەسىپنىڭ كېڭىيىشى كۆپ تەرەپلىمىلىك چەكلىمىلەرگە دۇچ كەلدى.

كەلگۈسى ئىستىقبالى: تۆۋەن ئامبار زاپىسى دەۋرىدىكى قۇرۇلما خاراكتېرلىك رىقابەت

تەھلىلدە كۆرسىتىلىشچە ، نۆۋەتتىكى LME ئاليۇمىننى قىسىش ھەرىكىتى قىسقا مۇددەتلىك پەرەزدىن ئېشىپ ، يەرشارى ئاليۇمىن تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ چىدامچانلىقى ئۈچۈن بېسىم سىنىقىغا ئايلانغان. تۆۋەن ئامبار زاپىسى ھالىتى داۋاملاشسا ، بازار «دەۋرىيلىك ئېشىنچا» دىن «قۇرۇلما كەمچىل» گە ئۆزگىرىشى مۇمكىن. كارخانىلار جۇغراپىيىلىك سىياسىي خەتەرنىڭ ، سودا سىياسىتىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە ئىقتىدار چەكلىمىسىنىڭ بىرىكمە تەسىرىگە دىققەت قىلىشى كېرەك ، يىغىۋېلىنغان ئاليۇمىن تېخنىكىسى ۋە ئالىي دەرىجىلىك ماتېرىياللارنى يەرلىكلەشتۈرۈشتىكى بۆسۈشلەر بۆسۈشنىڭ ئاچقۇچىغا ئايلىنىشى مۇمكىن.